Malaysian Railways

Assalamualaikum dan Salam Sejahtera.

Introduction
Long time ago, when I was 9 years old, I joined a school trip to Kuala Lumpur. We went there by train. I far as I remembered, it was a very long journey. The train departs at 11pm and we reached KL Sentral 8 hours later! It was very exhausting when we know that we stop on every station (Bukit Mertajam, Simpang Empat, Parit Buntar, Taiping, Kuala Kangsar, Sungai Siput, Ipoh, Batu Gajah, Tapah, Tanjung Malim) and  a lot of sub-stations in the middle of nowhere. But it was 10 years ago.

Recently I have the opportunity to try the brand new Keretapi Tanah Melayu Electric Train System (ETS). Two weeks before that I tried the old-fashioned KTM "Ekspress Rakyat"(KTM Intercity)  from Butterworth to my village near Kampar. Now I have the latest experience on Malaysian railways transportation.

The brand new ETS

The ETS train obviously faster than the Intercity service train. According to a newspaper report, ETS train, which is designed by Mitsubishi and Hyundai, can reach the maximum operational speed of 160km/h. But the standard operation speed is 140km/h. From Ipoh station, you will reach KL sentral station in 2 hours and 30 minutes. The train have too much stations (14 stations all of them), so they cannot maintain the speed of 140km/h throughout the journey. Supposedly the train will reach KL Sentral in 1 hour and 30 minutes. 

There was one time that KTM have Platinum service that will stop on three stations :Ipoh, Kuala Lumpur and KL Sentral. The platinum service will bring us to the last station with no time. (1hr 45mins). But, starting 1st October the Platinum service was terminated leaving Gold (2 hrs 14mins) and Silver (2 hrs 30 mins) services.

KTM Intercity

Next, we move to the KTM intercity service. The journey from Butterworth to Kampar will take 4 hours. From this data, we can calculate the average speed of the Intercity train. (the 4 hours includes the journey and time when we stop at the station). So, the average speed of the train is 52km/h. From what I have observed, the train still use generator locomotive. The car was made by Hyundai.

This slow and unpopular train still being the number one choice for average citizen and students. Moreover, this train is suitable for the passenger who want to enjoy the scenery of  the authentic Malaysia. From Butterworth, we will pass through Bukit Merah scenic lake. We can see that the railway is on the middle of the lake. If we see it from the lake bank, the train is floating on the middle of the lake. Then, we can see various of flora species throughout the journey. The Malaysian village background also a common scene if we ride the train.

The sophisticated one

The fastest train operating in Malaysia is the Express Rail Link that connects Kuala Lumpur and the international airport in Sepang. This train is supplied by Siemens- a company from Germany, can reach the maximum operational speed of 175km/h (The actual operating speed is 160km/h). This is the most advanced train in Malaysia since it is fast, reliable and, the most important, it is equipped with 4G free wifi. 

ERL administration had announced that they will build a 2 km extension to the next generation of Low Cost Airport, KLIA 

Conclusion

To put it together, Malaysia still have a moderate railway system and a lot of thing need to be improved. The state-of-the-art railway system is concentrated on the big cities such as Kuala Lumpur and a few places in Selangor. LRT, Monorails, KTM Kommuter and ERL. I hope the electrification of North Malaysian Line will finish on the schedule so that the rakyat can use the facility frequently. I admit that Malaysian railway system is far behind from the Japanese system. Their excellent intercity service  with the speed of 130km/h are very accurate and punctual. In addition, their Shinkansen train should be a model of our country train technology. The latest Shinkansen train that was introduced in 2009 operates at the speed of 310km/h. The use of centralized train control that manages all train operations and tasks relating to train movement, track, station and schedule should be implimented in our country railway system.

On top of all, I'm proud of the government efforts to transform the Malaysian railway system to the better one but I believe they can do better for the sake of rakyat.

This is a video I made to expose people to our raillways. View in HD!

Ubuntu 11.10 *Update!

Assalamualaikum dan Salam Sejahtera

Seperti yg telah dijanjikan, saya akan menulis tentang update terbaru daripada Ubuntu iaitu Ubuntu 11.10 'Oneiric Ocelot'

Ocelot

Pengenalan

Seperti kebiasaannya, Ubuntu akan menamakan update-update dia menggunakan nama-nama binatang, dan juga perkataan yang ada rhyme dengannya. Contohnya Oneiric Ocelot, Natty Narwhal, Lucid Lynx dan lain-lain. Jadi, adakah anda tahu apakah itu ocelot?

Ocelot (Leopardus pardalis) ialah sejenis kucing liar yang boleh ditemui di kawasan Selatan dan Tengah Amerika dan juga Mexico. Ocelot ni kelihatan seperti kucing domestik (yg org bela) tetapi, bulunya seperti harimau bintang atau jaguar. Haiwan ini pernah diklasifikasikan sebagai haiwan terancam tetapi kenyataan itu ditarik balik selepas tahun 1996.

Perkataan Ocelot ini diambil dari bahasa Nahuatl (sejenis dialek orang Mexico) yang disebut sebagai ōcēlōtl yang sebenarnya merujuk kepada jaguar dan bukannya ocelot itu sendiri.

Itu pengenalan dari sudut biologi. Mari kita teruskan dgn tajuk utama.

Narwhal vs Ocelot

Untuk memudahkan para pembaca melihat apa yg baru di dalam 11.10 ni saya lebih suka membuat jadual perbandingan supaya kita semua dapat membuat perbandingan dgn mudah

Aspect	Narwhal	Ocelot
Graphic Interface (default)	Unity	Unity
Email Client	Evolution	Thunderbird

Dari aspek desktop interface, secara default 11.04 menggunakan unity, dan gnome classic juga terdapat di dalam pilihan-pilihan  interface, tetapi, selaras dengan pelancaran upgrade baru gnome, iaitu GNOME 3, 11.10 kelihatan lebih cantik dan kemas jika kita menggunakan GNOME 3 sebagai  interface.

GNOME 3 desktop

Unity desktop

Workspace switcher (unity)

Workspace switcher (GNOME 3)

Menu (GNOME 3)

Kalendar

Gambar di atas menunjukkan keadaan desktop selepas anda menginstall GNOME 3. Di dalam unity kita boleh nampak kedudukan kalendar atas, sebelah kanan desktop anda, tetapi di dalam GNOME 3 kalendar diletakkan di tengah bersama dengan system clock. Selain itu, notification bagi Gwibber dan juga removable device telah berubah kedudukan dengan sebuah bar yang berada di bahagian bawah desktop anda.
Namun begitu, dengan penggunaan GNOME 3 anda akan dapati komputer anda akan menjadi perlahan (sikit) berbanding jika anda menggunakan unity. Hal ini mungkin disebabkan GNOME 3 mempunyai banyak graphic effect berbanding dgn unity yang ringkas dan padat.

Tiada perubahan yang besar di dalam 11.10, cuma ia mempunyai penambahbaikan dari segi softwarenya sendiri. Contohnya, Ubuntu telah memilih utk menukar default email client daripada Evolution kepada Thunderbird. Mungkin  Thunderbird dapat berfungsi dengan lebih baik daripada Evolution.

Ubuntu Software Center dan Gwibber juga mempunyai penambahbaikan yang penting di dalam ubuntu 11.10 ini. Sebagai contoh Ubuntu software center telah berubah wajah menjadi sesuatu interface yang mudah dan padat serta memudahkan kita utk install, uninstall dan update software.

Gwibber pula menjalani beberapa penambahbaikan bagi menyesuaikan dirinya dengan keadaan GNOME 3 yang baru. Utk perbandingan, notification utk Gwibber dalam Unity ialah pada bahagian atas sebelah kanan desktop, tetapi di dalam GNOME 3 ia terletak pada bahagian bawah, tengah desktop dan dikeluarkan seara pop up.

Untuk Banshee media player pula (di dalam GNOME 3) kita tidak dapat mendapat akses mudah utk memainkan dan menghantikan lagu yang kita main. Hal ini kerana di dalam GNOME 3 tiada butang play, next track dan previous track pada sound menunya. Jadi, kita kita ingin pause muzik yang kita sedang mainkan, kita perlu klik Banshee media player pada menu kita dan tekan pause. Susah kan?

Kesimpulan

Secara ringkasnya, seluruh Ubuntu 11.10 berubah apabila kita berubah kepada GNOME 3. Jika kita masih bertetap pendirian utk memilih Unity sebagai default graphic interface kita, maknanya tiada banyak perubahan yang kita boleh lihat pada Ubuntu 11.10 ni.

Senarai Rujukan:
1.Laman Web Ubuntu
2.Ubuntu wiki
2.Wikipedia

Multimedia:
Ini ialah screen record Ubuntu 11.04 yang saya buat sendiri. Enjoy!



Penafian:
1. Bukan semua imej yang digunakan dimiliki oleh penulis. Maka penulis tidak mempunyai hak 'copyright' keatas gambar Ocelot diatas
2.Semua maklumat adalah benar ketika post ini ditulis
3.Jika ada sebarang kesalahan fakta dan ejaan, sila maklumkan kpd penulis.
4. Semua yang ditulis ini ialah pendapat pesendirian penulis. Tidak ada niat utk memburukkan mana-mana pihak.

Berpindah kpd Ubuntu!

Assalamualaikum dan Salam Sejahtera.

Pendahuluan
Awal tahun dulu, komputer saya telah menghadapi masalah, selepas saya cuba utk memasang sendiri graphic card yg dibeli sendiri. Nasib baik bkn masalah dr segi pemasangan hardware, ttp masalah driver. Oleh itu, saya terpaksa menghantar komputer saya ke kedai utk diperbaik.

Utk menyelesaikan masalah ini, org yg repair komputer ni kata dia perlu format balik hard disk, sebab masalah kesilapan memasang driver yg sgt teruk, sampaikan dia sendiri tak boleh roll-back driver tu. Saya hanya bersetuju, sebab pertama, saya kurang arif- jika dibandingkan dgn tuan kedai tu, keduanya sebab itu je cara yg tinggal utk restore balik komputer saya.

Sudah menjadi kebiasaan, saya suka benda-benda original. Seboleh-bolehnya saya nak komputer saya menggunakan OS dan antivirus yg original utk mengelakkan masalah sekuriti yg mungkin timbul pada masa hadapan. Ttp, sudah menjadi nature kedai-kedai komputer ni menggunakan OS windows XP yg palsu dan juga antivirus yg palsu.

Pada mulanya memanglah x de masalah. 2,3 bulan kemudian masalah sudah timbul apabila komputer saya menjadi slow dan menyebabkan saya sukar utk mengawalnya (cara terakhirnya ialah dgn mencabut plug). Kemudian saya terfikir.

Eh, sial lah Windows ni, walaupun yg aku guna ni windows yg palsu, kalau aku guna Windows yg ori pun keadaan jd sial mcm ni.

So, saya terfikir utk menggunakan Ubuntu, kerana:
1.Makmal komputer di kolej guna OS Ubuntu
2.Dah ada kawan yg cuba Ubuntu, dan diorang x de pun complaint pasal OS ni.

Sekarang sudah 2 bulan saya menggunakan Ubuntu ni dan nampaknya dia x pernah mengecewakan saya. Terima kasih kpd para pembangun, programmer dan org yg terlibat scr langsung / x langsung dlm menjayakan projek Open Source Operating System ni.

Apa itu Ubuntu?
Ubuntu ialah sebuah Operating System (spt Windows dan Mac) yg dibangunkan berasaskan teknologi Debian GNU /Linux , dan diedaran secara percuma (Open Source). Nama Ubuntu ini diambil drpd "Philosophy of Ubuntu" yg berasal dr Afrika Selatan yg bermaksud "Humanity Towards Others". (1)

Selain drpd menyediakan Operating System utk PC dan juga Laptop, Ubuntu juga ada menyediakan OS utk server.

Sekarang, Ubuntu mempunyai 12 juta pengguna drpd seluruh dunia!

Versi
Seperti Os yg lain, Ubuntu juga mempunyai banyak versi, ttp saya x kan senaraikan semuanya di sini.

Versi yg stabil yg pertama dikeluarkan oleh Ubuntu ialah Ubuntu 4.10 (Warty Warthog) yg dikeluarkan pd 26hb Oktober 2004. Ttp perkhidmatan utk Ubuntu4.10 ini telah dihentikan pd bulan April 2006 disebabkan Ubuntu versi 5.04 telah dikeluarkan utk menggantikannya.(2)

Setakat ini Ubuntu telah mempunyai 13 versi tersendiri dan versi stabil yg baru dikeluarkan oleh Ubuntu ialah Ubuntu 11.04 Natty Narwhal. Walaubagaimanapun, Ubuntu 11.04 bakal digantikan oleh Ubuntu 11.10 Oneiric Ocelot yg skrg masih di peringkat beta.

Kenapa Ubuntu ada banyak versi (dlm jangka masa yg singkat) padahal Windows pun ada 12 (dlm jangka masa yg panjang)?(3)
Operating System Ubuntu ni dinaiktaraf dan disemak semula 2 kali setahun. Oleh sebab itu, Ubuntu telah mengeluarkan 2 versi dlm masa 1 thn.

Apa yg ada pd Ubuntu?
GUI (Graphic User Interface) yg Cool

Desktop image utk Natty Narwhal (11.04)

Ubuntu 11.04 telah menggunakan Unity sebagai interface shell untuk GNOME Desktop Environment yg dibangunkan oleh syarikat Canonical Ltd(4). Interface  yg disediakan oleh Unity ini jauh lebih cool  drpd apa yg Windows sediakan kerana:
1. Ia x menggunakan banyak memori (RAM)
2. Ia x perlu mempunyai graphic card yg gempak utk menggunakannya.
3. Menyediakan lebih banyak photographic and cool design wallpaper dan interface yg elegant .
4. Fully customizable User Interface.

Sound yg kuat (2x)

Sound volume boleh dikuatkan lagi. Nilai yg ditunjukkan di atas ialah nilai System Default

 
Mempunyai banyak Desktop Application
Desktop Application yg tlh pre-installed pd Ubuntu ialah
1. Empathy Internet messaging.
Aplikasi yg membolehkan kita chatting dgn org lain dari desktop walaupun kita x de YM atau Windows Messenger. Platform chat yg disokong oleh Broadcast ialah Yahoo Messenger, Windows Messenger dan Facebook Chat. 

Internet Messaging

2. Gwibber Social Client
Applikasi Gwibber ini telah menggabungkan 2 Social Network yg terkenal iaitu Facebook dan Twitter dlm satu aplikasi. Aplikasi ini membolehkan kita check dan update status Facebook dan Twitter sekaligus tanpa membuka browser!

3. Evolution E-mail client + Calender
Aplikasi ni sama dgn Microsoft Outlook. Cuma dgn kelabihan + kalender!

Ubuntu vs Windows?
Secara keseluruhannya saya dpt simpulkan bahawa:
1. Masa boot dan shut down Ubuntu 5x laju drpd Windows
2. GUI Ubuntu lebih baik drpd Windows, dan ia x memerlukan memori dan hardware yg gempak utk menggunakannya
3.TIADA VIRUS! (sebab devloper virus utk Ubuntu ni x bnyk, tetapi kebarangkalian still ada, tp jauh lebih kecil dprd windows :))

DOWNLOADLAH UBUNTU!

Banyak lagi perkara yg saya nak tulis. Saya akan update dari masa ke masa. Tq!


Nota kaki:
1. Bersedia utk Ubuntu 11.10!!
2.Contact saya jika anda hendak install Ubuntu pd komputer anda. Saya akan tolong setakat mana yg saya boleh.
3.Jangan risau kerana cara nak guna Ubuntu x lari jauh drpd Windows!
4. Skrg sy x perlu risau nak pilih antivirus mana, dan kos utk update license!

Kepentingan ilmu

Assalamualaikum dan Salam Sejahtera 

Pembuka kata

Dan berapa banyaknya tanda-tanda yg Allah jdkan dilangit & dibumi, sedang mrk melewatinya ,tetapi mrk brpaling drpdnya (Yusuf:105)

Semalam saya ada terlihat sebuah video tentang perbezaan saiz bintang dan planet. 

Ketika menonton video tersebut, saya berfikir, alangkah kecilnya kita [planet kita] jika dibandingkan dgn planet lain [planet-planet gas] . Kemudian, muncul pula matahari, alangkah kecilnya planet-planet ini jika dibandingkan dgn matahari. Selepas itu muncul pula bintang-bintang gergasi seperti Sirius, Pollux dan Aldebaran. Alahai, matahari yg kita sangkakan besar ini rupanya sangat sangat sangat kecil sehingga langsung tdk kelihatan jika diletakkan sebelah-menyebelah dgn bintang-bintang gergasi ini!

Di hujung video ini, kita diperlihatkan perbandingan saiz antara matahari  dgn bintang yg paling besar [yg diketahui oleh manusia] iaitu VY Canis Majoris……

Siapalah kita! Kita diibaratkan sebagai sebutir debu di angkasa! Siapalah kita pd pandangan Allah s.w.t?

Then which of the favours of your Lord will ye deny? [Surah Ar-Rahman]

Kepentingan

Tiba-tiba saya teringat, dulu saya pernah membebel pasal ni pada kawan baik saya [bukan mangsa]

“ Tak ramai org Islam yg terlibat di dlm bidang astronomi ni. Tengoklah, sekarang org putih yg memonopoli bidang ini. Sepatutnya kita yg menguasai bidang ni. Mana hilangnya Al-Khawarizmi? Mana hilangnya Al-Farabi? Mana hilangnya Ulugh Beg? Hilang ditelan sejarah. Sayang sekali ilmu mereka yg bernilai itu juga hilang, oh mungkin di dalam muzium sahaja.”

Fikir!

Org Islam zaman sekarang tak dapat fikirkan apa kepentingan astronomi [yg saya maksudkan merangkumi sains angkasa, falak dan program-program angkasa]. Sebab itu kita ketinggalan dlm bidang ini.

Alah…bintang je pun…tiap-tiap malam aku Nampak….so what?

Saya pernah tulis dlm artikel saya yg lepas;

“Islam ialah agama yg paling dekat dengan astronomi”

Tak percaya? Bukalah Al-Quran!

Program angkasawan yg bermula dr tahun 2006 yg sebenarnya memberi manfaat kpd rakyat Malaysia tetapi di salah ertikan sebagai ''membazir duit rakyat". Sebenarnya kerajaan Malaysia langsung tidak mengeluarkan sebarang perbelanjaan utk menghantar Dr SMS ke ISS.

Semangat mencintai ilmu

Sangat kurang! Yg diorang tau bercintan cintun. Merempit. Ayuh semua umat Islam! Bangkit dari lena yg panjang! Marilah kita menebus kesilapan yg lalu! Marilah kita menghidupkan kembali zaman kegemilangan Sarjana Islam! [bukan setakat mengetahui nama sebenar dan tempat lahir mereka, tetapi ILMU mereka]

Nota kaki:

Penulis mendapati artikel jenis ini amat berat baginya, kerana penulis jarang (tidak pernah kot) menulis artikel mengenai pemikiran dan pendapat serta tidak menepati gaya penulisan penulis. Namun begitu, inilah luahan hati penulis yg sedih melihat kurangnya semangat mencintai ilmu dlm kalangan umat Islam terutamanya dalam bidang sains (astronomi!!). Setakat ini ada dua orang sahaja saintis Islam yg berjaya mendapat hadiah nobel dlm bidang sains. Adakah bilangan ini akan bertambah? Sama-sama kita nantikan . Selepas ini, penulis akan menyambung menulis artikel yg berbentuk fakta.

The physics of fun - Roller Coaster

Assalamualaikum dan Salam Sejahtera

Berapa ramai antara anda yang pernah menaiki roller coaster?  Jika ya, apakah perasaan anda ketika menaiki roller coaster? Takut? Seronok? Ataupun KETAGIHAN?

roller coaster

Ketika menaiki roller coaster, pernahkah anda terfikir bagaimanakah para jurutera mereka & membina permainan itu? Apakah konsep-konsep fizik yg digunakan dlm permainan itu? Mari kita merungkai satu persatu konsep fizik yg digunakan dalam roller coaster! Sila teruskan bacaan anda! (bila cerita pasal ilmiah sikit mesti org dah berhenti membaca di sini)

Utk memudahkan anda utk memahami konsep-konsep fizik, saya telah bahagikan tahap-tahap permainan roller coaster ini kpd 3 fasa iaitu:

1. Fasa NAIK
2. Fasa TURUN
3. Fasa PUSINGAN


*penulis ingin memohon maaf kerana tdk menyediakan sebarang grafik (pelan) roller coaster yg boleh dijadikan contoh. Segala kekurangan di dlm artikel ini amatlah dikesali*

Konsep asal
Roller coaster ni sebenarnya tdk menggunakan sebarang peralatan mekanikal utk membuatkan gerabaknya bergerak (kecuali ketika mendaki dan berhenti). Roller coaster ni digerakkan oleh  potential energy (tenaga keupayaan) yg dikumpul ketika gerabak-gerabak roller coaster ni membuat pendakian. Roller coaster ni dibina menurut prinsip keabadian tenaga (the Principal of conservation of energy).

Menurut prinsip keabadian tenaga, tenaga tdk boleh  boleh hilang musnah tetapi ia boleh bertukar kpd bentuk lain seperti tenaga kinetik/ tenaga haba. 1

Naik
Pernahkah anda terfikir kenapa kebanyakkan  roller coaster di dunia ini mempunyai suatu laluan mendaki pada peringkat awalnya? Para jurutera  membina satu trek mendaki utk membenarkan gerabak-gerabak menyimpan potential energy yg kemudiannya akan ditukarkan kepada tenaga kinetik utk mengerakkan gerabak sehingga ke garisan penamat. Semakin tinggi gerabak roller coaster ni mendaki, semakin besar potential energy yg disimpan. 2

Turun
Potential energy yg disimpan oleh gerabak roller coaster akan ditukar kpd tenaga kinetik sebaik sahaja tarikan graviti menarik gerabak itu meluncur menyelusuri trek Graviti memainkan peranan yg sangat penting utk menjayakan keseronokan yg tdk terhingga ketika menaiki roller coaster. Pertama sekali, graviti amat penting utk memisahkan gerabak dgn sistem takal yg membawa kita naik ke puncak trek mendaki. Kemudian graviti membolehkan potential energy yg disimpan ketika pendakian tadi, ditukar kpd tenaga kinetik dan menambahkan pecutan kpd gerabak roller coaster.2

Kinetic energy, along with potential energy, forms the total mechanical energy of the system. On a roller coaster, potential energy is transferred into kinetic energy the moment the coaster accelerates into the initial descent. These transfers of energy are what powers the roller coaster.4

Ketika gerabak roller coaster meluncur turun, gerabak itu akan mengalami keadaan terjunan bebas (free fall). Menurut hukum pergerakan Newton yg ketiga ,

R= mg - ma

Apabila gerabak itu mengalami keadaan free fall, pecutan gerabak itu sama dgn pecutan graviti iaitu 9.82m/s^2

free fall ; g = a = 9.82m/s^2

R= mg-ma = 03

Pusingan

Adakah anda perasan ketika kita melalui trek berpusing, gerabak roller coaster yg kita naiki tak pulak rasa nak terjatuh dari trek atau nak tercampak. Ketika gerabak itu melalui satu trek yg berpusing, badan kita akan dikenakan daya centripetal.  

Centripetal force is a force that makes a body follow a curved path.

gambar menunjukkan centripetal force.

Kesimpulan

Hidup kita ni sentiasa berkisar tentang sains, terutamanya fizik. Berapa ramai yg sedar apa konsep fizik yg digunakan di dlm roller coaster?

Menarik!
Reka roller coaster anda sendiri dan pelajari konsep fizik dan keselamatan disebaliknya!
1.http://www.learner.org/interactives/parkphysics/coaster/
2.http://dsc.discovery.com/games/coasters/interactive.html

Sumber
*Semua sumber telah diletakkan pautan terus ke laman sesawang yg telah saya rujuk*
-Wikipedia
-Brittanica online
-How stuff works
-TLC
-Lerner.org
No 3- Buku rujukan fizik ting 4 dan 5  Nexus Vista - Sasbadi 2009
Kertas kerja : Roller coaster physics - Tony Wayne 1998

Apakah ini benar ?- seorang ahli astronomi menjawab..

Assalamualaikum dan Salam Sejahtera

Sekarang ni banyak spam yang menyatakan tsunami akan terjadi pada 22 Julai 2009.
Sila ikuti kupasan dan kajian yang dibuat oleh saya.

pertama sekali kita perlu kaji bagaimana tsunami terjadi.

"tsunami can be generated when converging or destructive plate boundaries abruptly move and vertically displace the overlying water"

kemudian kita perlu kaji apakah gerhana matahari dan apakah kesannya.

" Gerhana matahari ialah sebuah fenomena angkasa yang berlaku pada masa tertentu apabila bulan akan bertindih dengan matahari dalam satu garis yang lurus"

Apakah logik gerhana matahari dapat melakukan tsunami?

Semuanya tidak logik. Kita sudah tahu tsunami berlaku apabila plat tektonik bumi bergerak dan menyebabkan air berkocak dan menjadi gelombang.

Konklusinye...

1.macamana gerhana matahari dapat menyebabkan plat tektonik bumi bergerak?

2.dalam perkhabaran , negara seperti malaysia , filipina hinggalah sri lanka akan menerima tempias tsunami itu. Ini bermakna tsunami ini memerlukan plat tektonik yang besarrrr gile untuk menghasilkan tsunami yang 'ditempiasi' oleh negara2 ini. Kalo x caye sila TELITI peta ini

**untuk memudahkan citer, kalo tsunami merangkumi negara2 ni , malaysia pon habih hancoq walaupun anda dok kat gentinghighlands!

http://media.maps.com/magellan... nic.gif

"To create a tsunami that will even reach the Malaysia's eastern beaches, an extremely powerful earthquake must

occur. If it occurs in the South China Sea, with Indonesia blocking, how can it reach India??? If can reach India

, then Indonesia, Singapore, Malaysia will be demolished. No need to stay away from beaches also mati!"

**Ini diterbitkan untuk melawan spam yang mengarut dan menggelabahkan orang yg kurang ilmu, jadi JANGAN PANIK. kalo nak jadi , x pe , sistem amaran tsunami jepon amat cekap. sampai maklumat dlm 1 saat!**

Segway

Assalamualaikum dan Salam Sejahtera

Segway? Have you heard about Segway? Segway PT, is a two wheeled self balancing electric vehicle invented by Dean Kamen. It's produced by Segway inc. of New Hampshire , USA. The name "Segway" is a homophone "segue" (a smooth transition , literally Italian for "follows") . PT is an initial for 'personal transporter'.

Computers and motors in the base of the device keep the Segway PT upright when powered on with balancing enabled. Users lean forward to go forward, lean back to go backward, and turn by using a "Lean Steer" handlebar, leaning it left or right. Segway PTs are driven by electric motors at up to 20 km/h (12 mile/h).

Gyroscopic sensors are used to detect tilting of the device which indicates a departure from perfect balance. Motors driving the wheels are commanded as needed to bring the PT back into balance.

In 2003 the company sold 6,000 units, and by September 2006 approximately 23,500 had been sold.In May 2006, Segway Inc. reported that the city of Chicago had signed a five-year, $580,000 contract to purchase up to 100 Segway GTs, associated accessories, replacement parts and service, for use in several city departments, including Police, Fire, Airport Operations and Emergency Management. It was the largest municipal contract the company had signed.

Models of Segway ..

1. Segway i167 : Titanium color base. One of the first two Segway HTs released.

2. Segway e167 : The same as the i167, but with the Electronic Kickstand (allowing the HT to stay balanced without a rider). The e167 also came standard with the upper and lower cargo structures.

3. Segway p133 : Human Transporter - Smaller platform and wheels and less powerful motors than the i and e Series. Top speed was 4.5 m/s in the p-Series.

4. Segway i170 : Midnight Blue color base. Otherwise, the same as the i167.

5. Segway i180 : Available with Sport Red, Solar Yellow, and Midnight Blue colored fenders. Optional Saphion Lithium-ion batteries.

6. Segway XT : The first Segway HT designed specifically for recreation.

The Segway's i-Series model's maximum speed is 12.5 mph (approximately 20 km/h). Maximum power is 2 horsepower (1500 watts) per servo motor. The i-Series is capable of covering 15–25 miles (25–40 km) on a fully charged lithium ion battery, depending on terrain, riding style, and the condition of the batteries.

It takes 8-10 hours to complete a full balancing and recharging cycle. For each 15 minutes of time re-charging, the batteries regain a mile of charge. The batteries also recharge while riding downhill and stopping, and by the Segway being pushed while turned off. The p-Series is capable of covering 6–10 miles (10–16 km) on a fully charged nickel metal hydride (NiMH) battery, depending on terrain. It takes 4–6 hours to recharge, and regains 1 mile for every 30 minutes charging.

In 2006, series i2 and x2, were released, replacing the older lineup:

7. i2 : Uses the new LeanSteer and InfoKey technologies.

8. x2 : The new XT model, same upgrades, with its own special software for off-road use. Can be equipped with a golf bag carrier, replacing the GT model. Turf Tires Available.

Specialized variants of the i2 are sold under different names like:

9. Segway GT — Golf Transporter
10.Segway PT i2 Ferrari Edition

The newer models i2 and x2 weigh 105 lb and 120 lb (48 and 54 kg) respectively.

In May 2008, Segway introduced a new "Metallic Sage" color for the i2 model, in addition to the original white and black colors available.

Wahaha how about the Price...?

In the US the price of the various Segway models ranges from $5,350 to $6,400. [Woo hoo! It's
RM 19376.66 ~ RM 23179.56 ]

Segway's can be rented in some American and European cities for around €70 ($110 USD) per day [around RM 398.40 !!!]

Aha... it's all money matter... Same for ASIMO ....

Further Reading

The list of Segway's products can be seen here!
http://www.segway.com/individual/models/index.php

Pictures

Segway Logo

Segway x2 Golf [aah it's suit for me..]

Segway x2

Segway i2

Segway i2 [lean]

Video!!

Kemajuan teknologi..

Assalamualaikum dan Salam Sejahtera

Baru-baru ini , ketika penulis sedang membaca akhbar, saya tertarik dengan sesuatu yang melibatkan kemajuan teknologi masa kini. Adakah anda tahu apa yang saya maksudkan? Inilah yang saya maksudkan...
Haa.. menarik kan? Ada orang yang tahu, tp ada juga orang yang tak tahu pasal ASIMO ni..
ASIMO ini ialah kependekan bagi Advanced Step Innovative MObility. Seperti yang kita lihat di atas , ASIMO ini ialah sejenis robot yang berbentuk angkasawan. Pada tahun 2007 , kita ada 46 biji ASIMO semuanya yang setiap satunya berharga 504,720 Euro bersamaan dengan 106,710,352 yen yang bersamaan dengan 4,110,380.39 ringgit Malaysia. Hua! Mahalnya! Itulah... walaubagaimanapun , kita boleh sewa ASIMO ni pada harga 166,000 Euro bersamaan dengan 17,714,316 yen yang bersamaan dengan 682,338 ringgit Malaysia UNTUK SETAHUN. Ini saya ada selikan video iklan pasal ASIMO.



Ha? Comel kan ASIMO ni? Ini pula rajah yang saya buat sendiri pasal sejarah pembangunan ASIMO




Spesifikasi ASIMO

Berat : 54 kg
TInggi : 130 cm (4 kaki 3 inci..)
Lebar : 45 cm
Kedalaman : 37 cm
Kelajuan berjalan : 2.7 km/h dan 1.6 km/h jika membawa beban sebanyak 1 kg
Kelajuan berlari : 6 km/h secara lurus dan 5 km/h secara bulatan.
Menggunakan bateri Lithium Ion (Li-Ion) 51.8 V yang beratnya 6 kg dan mengambil 3 jam untuk charge penuh.

Teknologi pengecaman ASIMO

Haa inilah istimewanya ASIMO ni dia ada 4 teknologi pengecaman

1. Pengecaman objek bergerak
2. Pengecaman postures dan gestures
3. Pengecaman alam sekitar
4. Pengecaman mimik muka

[gesture : a movement of part of your body , especially your hands or head to show what you mean or how you feel]

Selain yang kita tahu, ASIMO ni menjadi teman manusia, disebabkan ASIMO ni sentiasa connect pada internet , ia berfungsi sebagai penyebar berita dan cuaca.

Kalau nak LEBIH maklumat pasal ASIMO , video , gambar dan macam macam lagi bolehlah layari http://asimo.honda.com/

dan.. kalau nak tahu teknologi dalam ASIMO bolehlah layari http://science.howstuffworks.com/asimo.htm

serta , siapa yang berminat dengan barang2 ASIMO [wallpaper , screensaver dan lagu tema ASIMO ] bolehlah download dari laman web http://asimo.honda.com/downloads

sebelum saya akhiri post ini , ini ada 1 lagi video ASIMO yang menarik perhatian saya.



Jumpa lagi!